Infrastructuur en ruimte
Kamervragen na opinieartikel Joep Kemkens, bestuurslid bij VNO-NCW Brabant Zeeland
‘’Het is tijd voor actie op de A50, want het wordt er de komende jaren alleen maar drukker. Zo veel vertraging en ongelukken mogen niet onopgemerkt blijven’’.
Zo begint het artikel in Bedrijvig Oss van Joep Kemkens, voorzitter van de Osse Industriële Kring (OIK) en bestuurslid bij VNO-NCW Brabant Zeeland. Er wordt naar zijn oproep geluisterd: het artikel leidde tot nieuwsberichten in verschillende kranten en Kamerlid Remco Dijkstra stelde er Kamervragen over aan de Minister.
- Klik hier voor het volledige artikel in Bedrijvig Oss (p. 56-57)
- Klik hier voor het artikel in het Brabants Dagblad (tevens verschenen in het AD)
- Klik hier voor de Kamervragen van VVD Tweede Kamerlid Remco Dijkstra
- Klik hier voor het artikel in het Brabants Dagblad over de Kamervragen van Dijkstra
Overal in Brabant wordt gewerkt aan de infrastructuur. De A58 wordt verbreed, voor de A2 is een boel geld uitgetrokken, de A67 komt aan de beurt, en ga zo maar door. Eén weg ontbreekt echter steevast op dat lijstje: de A50. ‘’En dat terwijl de A50 tussen Oss en Nijmegen zorgt voor veel vertraging en de komende jaren miljoenen verlieskosten voor het bedrijfsleven oplevert’’, aldus Joep Kemkens.
VNO-NCW Brabant Zeeland maakt zich hard voor een robuuste aanpak van knooppunt Paalgraven (bij Oss) en breder, de A50 tot de knooppunten Bankhoef en Ewijk. Dat doen we samen met VNO-NCW Midden, TLN en evofenedex. Het doel is om de minister te overtuigen dat het zo niet langer kan. ‘’We moeten nu echt eens gaan werken aan oplossingen’’, aldus Kemkens.
